隨著汽車新工藝、新材料等的研究與開發(fā)，汽車金屬的防腐工藝呈現(xiàn)日新月異的發(fā)展趨勢(shì)。

（1）隨著新材料的研究與開發(fā)，新材料會(huì)替代部分金屬材料

像高強(qiáng)度與高彈性模量的復(fù)合材料具有和金屬材料相近的機(jī)械性能，同時(shí)在一定條件下有金屬材料所不能比擬的優(yōu)點(diǎn)，如耐腐蝕、易于涂裝等。所以，像汽車車身防腐蝕的主要發(fā)展方向就是利用復(fù)合材料來替代部分金屬材料。如玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯片狀模塑料、陶瓷基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料等。目前在汽車上已經(jīng)普遍應(yīng)用的主要是玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯片狀模塑料（SMC），像陶瓷基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料等在汽車上的使用仍處于試驗(yàn)階段，如用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）制作的車身、傳動(dòng)軸、懸掛片簧、車門等，在不久的將來將可大量應(yīng)用。展望未來，以后也許我們的汽車不需用金屬材料來制造，困擾人們多年的由于汽車的金屬腐蝕而對(duì)大家所造成的破壞及損失將會(huì)不復(fù)存在。

（2）高性能和多功能化的防腐涂料將會(huì)在汽車領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用

高性能和多功能化的防腐涂料不僅可以提高汽車的外觀質(zhì)量，更重要的是提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量，抗腐蝕，延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。采用的防腐涂料將會(huì)從傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)向環(huán)保型，單一品種多功能化，即單一品種同時(shí)會(huì)具有高溫防腐、高彈性、抗靜電、無毒等多項(xiàng)功能。如太陽能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐蝕涂料、可剝性防腐蝕涂料、耐氣候防腐蝕聚氨酯涂料、阻燃導(dǎo)靜電耐溫防腐蝕涂料等。

對(duì)使用壽命要求達(dá)到10年甚至15年以上的，而且適用于非常苛刻腐蝕條件的防腐涂料的需求將會(huì)急劇增加，高性能和多功能防腐蝕涂料將在汽車上得到廣泛使用。

（3）汽車制造中將會(huì)大量采用抗腐蝕性能強(qiáng)的金屬基復(fù)合材料

金屬基復(fù)合材料不僅具有高的比強(qiáng)度、高的比模量、低的熱膨脹系數(shù)、良好的高溫性能、優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性和良好的尺寸穩(wěn)定性，而且具有一般金屬材料所不能比擬的高抗腐蝕性能。這類材料將會(huì)逐漸被廣泛地應(yīng)用到汽車工業(yè)當(dāng)中去。

防腐涂層厚度檢測(cè)：

汽車金屬防腐固然重要，但在防腐過程中汽車金屬表面防腐涂層厚度檢測(cè)也是不可或缺的一步。因?yàn)楹穸仁欠栏繉邮欠衿鹱饔靡粋€(gè)很重要的指標(biāo)。用涂層測(cè)厚儀測(cè)量涂層厚度是汽車防腐涂層重要的質(zhì)檢指標(biāo)之一。

林上LS220涂層測(cè)厚儀采用磁性測(cè)厚法和渦流測(cè)厚法，可以用于測(cè)量磁性基體表面的非磁性涂層的厚度。也可以用于測(cè)量非磁性金屬表面的非導(dǎo)電涂層的厚度。儀器具有反應(yīng)速度快、測(cè)量精度高、零位穩(wěn)定不漂移、耐用等特點(diǎn)。不管是在室內(nèi)還是在室外會(huì)使涂層厚度測(cè)量簡(jiǎn)單方便。

LS220涂層測(cè)厚儀測(cè)量磁性基體表面的涂層的厚度